Neuville najszybszy, Bouffier wygrał

nie, 4 lutego 2018 godz. 16:45:12 skomentuj retro

Neuville/Gilsoul | Fot. Twitter

Jadący poza klasyfikacją (Corsa posiada 185-konny silnik z kit cara) Thierry Neuville i Nicolas Gilsoul zebrali najmniej punktów w Legend Boucles à Bastogne - rajdzie samochodów historycznych kontynuującym tradycje Boucles de Spa. Bohaterami dnia z siedmioma utajnionymi szutrowymi oesami, podwójną karą punktową za odstępstwo od narzuconego czasu, okazali się Bryan Bouffier i Jean-Luc Alnet. Debiutant w rajdzie, Bouffier wygrał cztery próby i po Auby-sur-Semois - Fays les Veneurs objął prowadzenie (nie licząc Neuville'a).

Ostatnie trzy odcinki padły łupem Thierry'ego Neuville'a. Drugi w końcowych wynikach, François Duval przebił lewą tylną oponę na TR15 i stracił tam 177 punktów do Bouffiera. Bernardowi Munsterowi dodano 150 punktów za sobotnie przekroczenie limitu prędkości na dojazdówce.

- Szczerze mówiąc, świetnie się bawiłem - powiedział Thierry Neuville. - Nigdy bym nie przypuszczał, że ten mały samochód może sprawić tyle frajdy. Dziękuję wszystkim, którzy umożliwili nasz start - przede wszystkim mojemu bratu Yannickowi, który przygotował ten samochód w naszym warsztacie w Sankt Vith. Mam rok czasu, żeby zastanowić się nad przyszłorocznym startem. Kierowca zawsze chce więcej mocy. Zobaczymy...

Bryan Bouffier wygrał Boucles jako pierwszy zagraniczny kierowca od 24 lat. Wówczas pokonał Belgów rodak Bryana, François Chatriot. - Zadzwonię do niego i opowiem mu o naszym sukcesie - mówił Bouffier na mecie. - Jestem bardzo dumny z tego zwycięstwa. Potrzebowałem paru oesów, żeby sprawdzić, jak na tych drogach używać tego bardzo dobrego Escorta grupy 4. W sobotę wieczorem zacząłem już atakować. Dzisiaj nie czułem się tak niepewnie, jak na początku rajdu. Nigdy jednak nie wyobraziłbym sobie, że możemy wygrać. Mam nadzieję, że szybko wrócę na ten rajd. Trasa jest wspaniała, atmosfera typowo belgijska! Zrobię wam reklamę we Francji!

60. LEGEND BOUCLES À BASTOGNE
1. Bryan Bouffier/Jean-Luc Alnet (F) Ford Escort RS 1800 MKII 1320
2. François Duval/André Leyh (B) Ford Escort RS 2000 MKI +131
3. Frédéric Caprasse/Geoffrey Razzi (B) Ford Escort RS 1800 MKII +199
4. Bernard Munster/Jérôme Humblet (B) Porsche 911 Carrera RS 3.0 +310
5. Frédéric Bouvy/Jean-Louis Hottelet (B) Porsche 911 SC +323
6. Grégoire de Mevius/Louis Louka (B) Porsche 911 Carrera RS 3.0 +437
7. Romain Delhez/Jeremy Bonaventure (B) Opel Kadett GT/E 16S +515
8. Tim Pearcey/Neil Shanks (GB) Ford Escort RS 1800 MKII +705
9. Renaud Verreydt/Jean-François Elst (B) Ford Escort RS 2000 MKI +759
10. Guillaume Mondron/Eric Werner (B/F) Porsche 911 Carrera RS 3.0 +820

Fot. twitter.com/nicolasgilsoul